Jak zrobić rower z silnikiem elektrycznym?

Dedykowane do tego zestawy są tak uproszczone, że zrobimy to bez trudu w swoich domach, przy użyciu podstawowych narzędzi i manuala w stylu Ikei. Zestaw elektryczny do roweru składa się z silnika, baterii z kontrolerem i przewodów do ich podłączenia. Cała zabawa w przerobienie roweru na elektryczny zaczyna się od wplecenia silnika w miejsce piasty koła. Oczywiście jeśli nie chce nam się z tym szamotać, możemy kupić gotowy zestaw elektryczny do roweru od ZibiBike z wmontowanym silnikiem i wówczas wymieniamy samo koło, co trwa kilka minut.

Napęd elektryczny do roweru (zestaw) nie będzie oczywiście działał bez odpowiedniego zasilania, a jest nim akumulator litowo-jonowy. W zależności od jego pojemności przyjmuje on dwa typowe kształty: bidon lub bateria na stelażu bagażnika. Baterię typu bidon montuje się oczywiście na ramie roweru w miejscu typowej butelki kolażowej, natomiast większe akumulatory wymagają montażu na specjalnym mocowaniu nad tylnym kołem. Jak już zainstalujemy te dwa podzespoły, wystarczy połączyć je przewodem (jeśli wybraliśmy napęd elektryczny do roweru na przód) lub przewodami (dokładnie dwoma, jeśli wybraliśmy wariant na tył).

Fot. Szybka konwersja dzięki zestawowi od ZibiBike.pl

Zestaw elektryczny do roweru: cena?

Jeśli porównamy, jaka jest cena przerobienia roweru na elektryczny w porównaniu z kupieniem fabrycznego e-bike’ a to wyjdzie nam około dwa do trzy razy taniej. W sklepie zibibike.pl zestaw elektryczny do roweru – cena to 2 000 zł za podstawowy komplet z napędem na przód, przeznaczony do miasta. Oczywiście zakładamy, że posiadamy już rower tradycyjny i nie musimy w niego nic więcej inwestować. Zestawy są raczej bezawaryjne, jeśli tylko odpowiednio dbamy o swój rower służą długie lata. Koszt eksploatacji zamyka nam się w ładowaniu akumulatora, który podłączamy do sieci poprzez zwykłe gniazdko.

Fot. Rower miejski z zestawem do konwersji

Czy warto przerobić rower na elektryczny?

Zalet jest zdecydowanie więcej niż wad. Zacznijmy może od tych drugich. Silnik elektryczny do roweru razem z baterią ważą swoje – zmienia się więc masa roweru oraz jego prowadzenie. Montaż zestawu elektrycznego do roweru poczujemy, gdy będziemy chcieli korzystać z jednośladu w sposób tradycyjny. Jednak idzie się do tego przyzwyczaić i po kilku przejażdżkach można z tym żyć.

Co do zalet: zdecydowanie większa funkcjonalność i wygoda z jazdy w różnych warunkach. Konwersja roweru na elektryczny pozwala nam pokonywać wzniesienia, trasy w upalne dni czy długie dystanse bez wysiłku. To znacznie zwiększa możliwości i komfort z rowerowych wycieczek, także tych plenerowych.

Sam rower ze wspomaganiem elektrycznym jest też ciekawą opcją dla osób ograniczonych ruchowo, np. przez wiek lub kondycję zdrowotną. Dzięki napędowi elektrycznemu przy minimalnej pracy pedałowania można osiągnąć optymalną prędkość i pokonać podstawowe dystanse, w przypadku seniorów np. na zakupy czy do ogródka działkowego.